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以下文章数据，由电商大世界 “AI-贝贝“，采集、分拣，由编辑 北风 整理发布。
Coincheck将下架门罗币,达世币和ZCash三种隐私型加密货币
3月18日消息，，据财联社报道，此前遭受黑客攻击的日本加密货币交易所Coincheck宣布将停止处理三种致力于隐私性的加密货币门罗币（Monero）、达世币（Dash）和Zcash。据《日本时报》报道，此举可能是应日本金融局（FSA）提出的交易所安全性改善要求。
“史上最严奶粉政策”发威 注册后配方数量大幅减少
3月18日消息，日前，国家食品药品监督管理总局特殊食品注册管理司稽查专员张晋京表示，截至2018年2月23日，食药监总局共批准148家工厂的1138个婴幼儿配方乳粉产品配方，其中境内102家工厂864个配方，境外46家工厂274个配方，“与之前市场上2700余个配方存量相比，注册后配方数量大幅减少”。
被称为“史上最严奶粉政策”的婴幼儿配方乳粉产品配方注册制度已顺利实施，从今年1月1日起新注册奶粉全面上市，凡是配方没有取得注册的产品，生产企业不能再继续生产，直到注册获得批准。张晋京指出，从总体看，已批准配方覆盖了市场上绝大多数境内外品牌，市场供应未受影响，注册管理平稳过渡。
中国长城与百度宣布合作，构建自主可控人工智能平台
3月18日消息，两会召开期间，中国长城(000066)、百度(Nasdaq:BIDU)宣布联手构建自主可控人工智能平台，建设人工智能全球创新网络。今天，双方在京签订战略合作协议，宣布将百度人工智能和大数据技术、长城自主可控智能软硬件平台，形成人工智能产业发展要素全聚合的产业垂直孵化及应用输出体系。
京东方完成收购法国零售物联网领域公司SES股份
3月18日消息，深交所上市公司京东方日前发布公告称，已完成收购法国零售物联网领域公司SES-imagotag股份。
六六接受京东道歉：高兴看到世界在向我们期望迈进
3月18日消息， 近日，知名作家六六投诉京东一事，引发广泛关注。昨日晚间，京东集团CMO徐雷在微头条上回应了此事，称将会对此案例消费者—-六六女士的朋友程女士遇到的消费问题负责到底，并对程女士表示由衷的歉意。
收到京东回应的六六好友程茉3月17日晚在其朋友圈称自己被道歉了，但京东并没有提及对六六本人的致歉，表示“六六不接受此道歉的话，那我不能接受。”当晚23：32，六六回复了这一消息，称此事到此为止。
3月17日晚23：38，六六在其个人微博上表示，真高兴看到世界每天都在向我们期望的样子迈进！
北京消协：国美当当等四家网购平台采样不达标率过半
3月18日消息，日前北京市消费者协会发布“北京市消协2017年比较试验结果统计分析”。 分析结果显示，实体店采样不达标率为19.82%，网络渠道采样不达标率为45.84%，网购不达标率是实体店的两倍多。国美在线、1号店、当当网、聚美优品所购样品的不达标率过半。
印度电商Grofers完成6200万美元E轮融资
3月18日消息，在线食品杂货初创公司Grofers宣布完成了一笔40亿卢比（约合6200万美元）的E轮融资，投资方为日本著名的互联网巨头软银集团。截至目前，该公司的融资总金额已经达到了2.265亿美元
柳传志：在联想生死转折的关键时刻 我是怎样决策的
3月18日消息，昨日下午，74岁高龄的联想控股董事长柳传志（生于1944年4月29日）出现在联想之星创业CEO特训班第十期LS10S班开学典礼上，这些年，把联想控股放权给杨元庆之后，柳传志一直致力于为有创业志向的年轻人提供一个优质的平台，同时把自己的创业经验分享给更多志同道合的朋友。
在本届开学典礼上，柳传志认真的复盘了自己创建联想集团30多年来的心路历程，深刻的剖析了在联想面临的每个关键时刻，自己是如何运筹帷幄最终转危为安的。
比特币跌破7600美元 创逾五周新低
3月18日消息，据Bitstamp平台报价显示，比特币现报7579.50美元，24小时跌6.88%，刷新2月8日以来低点。
滴滴在深圳投放青桔单车仅一天被叫停
3月18日消息，日前，滴滴在深圳违规投放青桔单车的相关情况被举报。目前消息已被证实，滴滴出行已被多部门约谈，要求立即回收违规投放车辆。
众所周知，为规范共享单车管理，深圳市交委此前印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》明确要求自2017年8月23日起，暂停深圳市共享单车新增投放。
青桔单车于今年1月25日正式在成都上线。随后，滴滴自有品牌青桔单车逐步在成都、东莞、佛山、南昌、合肥五个城市上线。而在深圳“突然”出现的青桔单车，据说是在3月17日凌晨投放的，投放地点包括福田、宝安、龙华等地区，数量达到约2万辆。
滴滴拟融资100亿元 发行人业务与美团有重合
3月18日消息，上海证券交易所债券信息显示，中信证券-滴滴第[N]期CP资产支持专项计划已于3月16日受理，该计划拟发行金额100亿元，发行人为迪润（天津）科技有限公司（以下简称“迪润”）。
工商信息显示，迪润为滴滴出行科技有限公司的全资子公司，法人代表为程维。公司注册的经营范围中包括食品批发兼零售、日用百货的批发、票务代理等业务，与美团的经营业务有重叠。
现金贷临坏账压力，坚果金服催收屡遭投诉
3月18日消息，据中国经营报报道，有用户投诉称，北京坚果金服科技有限公司旗下借款产品杏仁钱包的催收人员，在催收过程中，使用淫秽色情图片侮辱用户，在用户的通讯录好友中散播淫秽内容，还称杏仁钱包涉及现金借款收取“砍头息”、借款利息高等问题。杏仁钱包未对此作出回应。
联邦快递推出全新电子在线寄件工具
3月18日消息，联邦快递近日宣布，在中国市场推出全新电子在线国际快递寄件工具“FedEx· 速寄”，以简化寄件流程 。该在线工具适用于从中国大陆前往全球220多个国家和地区的国际快递服务，其中包括“联邦快递国际特早快递服务”、“联邦快递国际优先快递服务”和“联邦快递国际经济快递服务”。
据介绍，该“一站式”国际快递寄件工具专为中小型企业而设计，客户无需下载额外程序或开设账户，亦无需拨打客服热线，只需登录联邦快递中国官方网站的“FedEx®速寄”专属页面，或者官方微信服务号“FedEx中国”的子菜单“FedEx速寄”，即可在线完成寄送国际货件的每一步。其中包括询价、创建网上订单、预定包装材料、预约取件时间、调用寄件历史/商业发票模板、打印运单和查询货件状态等，并可通过现金和微信/支付宝移动支付付款。
腾讯视频：付费会员数达6259万，Q4日均活跃用户数1.37亿
3月18日消息，腾讯视频今日宣布，截至2月28日，其付费会员数已达6259万，持续巩固其作为中国最大视频付费平台的行业地位。此外腾讯视频还公布，2017年第四季度，其移动端日均活跃用户数达到1.37亿，保持行业第一。
蚂蚁金服发起的互联网电商供应链资产支持证券获批 为全国首单
3月18日消息，据外媒报道，上海证券交易所日前宣布，蚂蚁金服发起的互联网电商供应链资产支持证券(Asset Backed Securitizatio n，简称ABS)获批，为全国首单。
引申阅读：
滴滴在深圳投放青桔单车仅一天被叫停 因违规投放
众所周知，为规范共享单车管理，深圳市交委此前印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》明确要求自2017年8月23日起，暂停深圳市共享单车新增投放。然而3月17日凌晨，滴滴在深圳违规投放青桔单车的相关情况被举报。记者从深圳市交委获悉，目前消息已被证实，滴滴出行已被多部门约谈，要求立即回收违规投放车辆。
据媒体公开报道显示，青桔单车于今年1月25日正式在成都上线。随后，滴滴自有品牌青桔单车逐步在成都、东莞、佛山、南昌、合肥五个城市上线。而在深圳“突然”出现的青桔单车，据说是在3月17日凌晨投放的，投放地点包括福田、宝安、龙华等地区，数量达到约2万辆。
值得注意的是，其实在2018年1月9日就曾有媒体报道称，滴滴出行宣布将于近期在滴滴APP内推出共享单车平台，该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌，未来还会接入更多单车品牌。而在同一时间，滴滴今天正式与小蓝单车达成单车业务托管合作。根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。1月17日，滴滴出行宣布其共享单车平台将陆续登陆北京、深圳，包括其托管的小蓝单车将重新上路。
对此，深圳市交委官方微信1月19日晚发表声明称，在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前，不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。
此前滴滴以小蓝单车的名义在深圳运营和投放共享单车被叫停，那么此次青桔单车的投放是否符合规定呢？答案是否定的。记者从深圳市交委获悉，市交委已于3月17日22时37分发布声明表态称：青桔单车属违规投放。
目前，深圳市交委经过调查和了解后，已经联合市城管局、交通局约谈了滴滴出行，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。同时已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。
下附深圳市交委关于滴滴违规投放青桔单车的官方声明：
一、青桔单车属违规投放。根据我市于2017年9月15日印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》要求，整治阶段结束后企业可以书面方式提交新增车辆投放计划，由我委组织召开联席会议，达成共识和确认后，方可进行投放和停放管理。近期滴滴出行和哈罗单车分别向我委提交了投放车辆计划，2018年3月8日，我委组织市城管局、交警局及各区政府（新区管委会）召开联席会议，会议结合我市互联网租赁自行车总量规模评估初步成果，经充分讨论和逐一表决，一致认为我市现阶段主要区域车辆投放基本饱和，热点地区均存在车辆过度投放且规模超过了环境设施承载能力，在此情况下暂不应新增投放。为此，会议明确要继续加大整治力度和加强规范管理，并决定暂不同意滴滴出行和哈罗单车新增投放计划。上述情况，我委在联席会议结束后第一时间向滴滴和哈罗单车通报了有关情况。
二、我委已组织相关部门进行调查和处置。经调查和了解，滴滴出行本次违规投放青桔单车约2万辆，在福田、罗湖、宝安、龙华等区域均发现有违规投放青桔单车。针对这一违规行为，我委联合市城管局、交警局于3月17日下午约谈了滴滴出行，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆。同时我委已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。
三、我委将联合相关部门继续加强互联网租赁自行车规范管理。近期，我委将会同市、区有关部门加大整治力度，同时开展互联租赁自行车服务质量考核（整治阶段），督促企业落实主体责任，淘汰老旧车辆，加强运营管理，保障服务质量。
四、我委将联合相关部门加快建立长效机制。我委目前正在积极推进互联网租赁自行车立法和智能监管体系建设工作。《深圳市互联网租赁自行车管理办法》已进入征求意见阶段，将着重建立优胜劣汰的市场化机制，并合理调控规模，引导企业有序进入和退出，合理利用公共资源。智能监管体系试点工作也在积极推进。
五、我委提醒广大市民：目前滴滴如有在深圳投放车辆均属违规投放，请慎重选择，避免自身权益受损。
二手车市场车辆信息造假猖獗 消费者遇欺瞒困境
在二手车交易环节中，卖家想多卖钱，买家更想少花钱。这让二手车市场变得“纠结”，也滋生了很多问题，消费者购买二手车时被欺瞒真实车况等困境依然存在。中国消费者协会公布的数据显示，2017年共录入汽车产品（含零部件）投诉2.05万件，其中，涉及到二手车的投诉也在增加。
公开数据显示，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易量达到了1240.09万辆，较2016年同期增长19.33%；交易金额也达到8092.72亿元，同比增长34%。今年二手车市场也迎来了“开门红”，1月二手车交易量达到了118.84万辆，同比增长34.07%，交易额也达到了729.05亿元。“随着全面取消二手车限迁政策，二手车市场的潜力将进一步得到释放。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时表示：“近年来我国二手车市场出现了较快的增长，但二手车市场的交易环境还需改善。如何保证车况透明、车商的诚信都是亟待解决的课题。”
行业潜规则
近日，北京市的李先生向本报记者反映，他去年4月在北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的一家二手车经纪有限公司购买了一辆大众途安二手车，被告知行驶公里数为10万公里以内。后期李先生在驾驶过程中因车辆出现小事故到4S店进行维修，在保养中发现车辆行驶公里数在2015年就已经达到了近15万公里。
李先生在与二手车经纪有限公司协商过程中，后者最后承认在公里数上存在欺瞒，但否认经纪公司是卖方，表示其不应承担责任。最终双方协商未果，李先生将其告上法庭，目前北京市昌平区人民法院已经受理此案。
李先生并非是在二手车交易环节中遇到欺瞒的个案。刘女士同样是在亚市二手车市场购买了一辆道奇酷威，在后期行驶中仪表盘发动机故障灯频繁闪烁，后期在检修过程中发现除了发动机问题之外，车辆的公里数也由近18万公里被篡改为6万多公里。
记者浏览第三方数据平台发现，在二手车投诉中，公里数欺瞒在投诉总量中占比最高。一位二手车行业从业者坦言，“在二手车交易市场中，篡改公里数几乎成为行业潜规则。”他补充表示，“包括亚市在内的很多二手车交易市场的车商都是二级经销商，车辆在一定程度存在安全隐患。”
除了公里数等车辆的基本信息之外，车况也是消费者很容易陷入的“坑”。来自山西的陈先生反映，其之前欲购买二手车现代朗动，在交付定金复检后发现车辆是事故车，同时被水浸泡过。但最终沟通未果，索要定金未遂。
在第三方平台关于消费者对二手车顾虑的调查中，有近15%的人担心质量问题，14.5%的人怕买到事故车、泡水车，近70%的人怕公里数造假。
诚信仍为痛点
“我国二手车市场还处于初级发展阶段，发展速度较快。”北京安鹏行达汽车投资有限公司总经理沈荣表示，一方面无论是商业结构还是经营者都还没有进入成熟阶段，交易环节很容易呈现双方“纠结”的状态；另一方面，二手车属于非标产品，质量难以确定，无法提供最准确的保障。这都是影响二手车行业发展的问题。
从二手车行业发展的环境来看，国家层面将继续推动全面取消二手车限迁政策，随着二手车限迁的取消，不同区域二手车市场的流通速度或将加快，可以促进二手车市场交易量的增加，无论是买方还是卖方，都将获得明显的利好。
但罗磊坦言，“二手车最主要的痛点是诚信问题。”所谓二手车的诚信问题也就是指车况的信息透明化以及质量的透明化。目前二手车市场中，二手车电商平台和二手车传统车商并存发展。在诚信问题上，二手车电商平台通过自家的检测标准以及第三方数据检测来为消费者提供所购车辆的基本信息；而传统二手车车商则是通过二手车鉴定评估师对车辆进行评估。“但因为整个过程私人化，所以很容易出现造假的情况。”上述二手车从业者表示。
为了矫正二手车市场的这一痛点，国家层面推出了相关法规政策，商务部市场体系建设司以及中国汽车流通协会联合发布了《二手车流通企业经营管理规范》，旨在规范二手车流通企业的经营行为，建立竞争有序的流通秩序；另外中国汽车流通协会推出了国标“行”认证二手车检测认证品牌，可以免费帮助消费者进行二手车检测。
从市场来看，在新的竞争格局下，传统二手车市场已经呈现出升级转型的趋势，对于拥有最主要车源的传统二手车商而言，面对市场转型升级的趋势，需要改变管理模式，建立信息化的系统来保证车况的透明化，另外硬件的升级改造也是必然。对于传统车商而言，需要实现市场、车商、消费者之间的互联互通，发挥自身的优势。
无论是传统车商还是二手车电商平台，如何实现车况信息的透明化和车辆质量的透明化都是亟待攻破的课题。未来，二手车市场的前途美好，但升级转型以及克服难题的道路，仍有诸多未知需要探索。
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